الشركة المصنعة لثنائي الفينيل متعدد الكلور التنافسية

حجم سوق ثنائي الفينيل متعدد الكلور المحلي للسيارات ونمط التوزيع والمنافسة

1. في الوقت الحاضر، من منظور السوق المحلية، يبلغ حجم سوق ثنائي الفينيل متعدد الكلور للسيارات 10 مليار يوان، ومجالات تطبيقه هي بشكل أساسي لوحات مفردة ومزدوجة مع كمية صغيرة من لوحات HDI للرادار.

2. في المرحلة الحالية، يشمل موردو PCB للسيارات الرئيسيون Continental، Yanfeng، Visteon وغيرها من الشركات المصنعة المحلية والأجنبية الشهيرة. كل شركة لها تركيزها الخاص. على سبيل المثال، تميل شركة Continental أكثر إلى التصميم متعدد الطبقات، والذي يستخدم بشكل أساسي في المنتجات ذات التصميم المعقد مثل الرادار.

3. يتم الاستعانة بمصادر خارجية لـ 90% من مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور في السيارات لموردي Tier1، لكن Tesla تصمم العديد من المنتجات بشكل مستقل، بدلاً من الاستعانة بمصادر خارجية للموردين، ستستخدم مباشرة منتجات من الشركات المصنعة لـ EMS، مثل Quanta التايوانية.

تطبيق ثنائي الفينيل متعدد الكلور في مركبات الطاقة الجديدة

يتم استخدام ثنائي الفينيل متعدد الكلور الموجود على متن السيارة كثيرًا في مركبات الطاقة الجديدة، بما في ذلك الرادار، والقيادة الأوتوماتيكية، والتحكم في محرك الطاقة، والإضاءة، والملاحة، والمقعد الكهربائي وما إلى ذلك. بالإضافة إلى التحكم بجسم السيارات التقليدية، فإن الميزة الأكبر لمركبات الطاقة الجديدة هي أنها تحتوي على مولدات ونظام لإدارة البطاريات. تستخدم جميع هذه الأجزاء تصميمًا عالي الترتيب من خلال الفتحات، مما يتطلب عددًا كبيرًا من الألواح الصلبة وجزءًا من لوحات HDI. وستكون أحدث لوحة متصلة داخل السيارة أيضًا عددًا كبيرًا من التطبيقات، وهو مصدر أربع مرات. ويبلغ استهلاك ثنائي الفينيل متعدد الكلور للسيارة التقليدية حوالي 0.6 متر مربع، بينما يبلغ استهلاك سيارة الطاقة الجديدة 2.5 متر مربع. تبلغ تكلفة الشراء حوالي 2000 يوان أو أعلى.

السبب الرئيسي لعدم وجود شريحة السيارة

في الوقت الحاضر، هناك سببان رئيسيان وراء قيام مصنعي المعدات الأصلية بإعداد البضائع بشكل نشط.

1. لا يقتصر نقص الرقائق على مجال إلكترونيات السيارات فحسب، بل يمتد أيضًا إلى مجالات أخرى مثل الاتصالات. تشعر شركات تصنيع المعدات الأصلية الكبرى بالقلق أيضًا بشأن الوضع المماثل للوحات دوائر ثنائي الفينيل متعدد الكلور، لذلك يقومون بتخزينها بنشاط. إذا نظرنا إليها الآن، فمن المحتمل أن يكون ذلك في الربع الأول من عام 2022.

2. ارتفاع تكلفة المواد الخام، وارتفاع أسعار الألواح النحاسية مع نقص المعروض من المواد الخام، والإفراط في إصدار العملة الأمريكية يؤدي إلى نقص المعروض من المواد. تم تمديد الدورة بأكملها من أسبوع واحد إلى أكثر من خمسة أسابيع.

كيف سيتعامل مصنعو لوحات PCB معها

تأثير نقص الرقاقة على سوق ثنائي الفينيل متعدد الكلور

في الوقت الحاضر، أكبر مشكلة يواجهها كل مصنع كبير لثنائي الفينيل متعدد الكلور ليست ارتفاع أسعار المواد الخام، ولكن مشكلة كيفية الحصول على هذه المواد. بسبب النقص في المواد الخام، يحتاج كل مصنع إلى الاستيلاء على الطاقة الإنتاجية عن طريق تقديم الطلبات مقدمًا، وبسبب الدورة المطولة، عادةً ما يقدمون الطلبات مقدمًا بثلاثة أشهر أو حتى قبل ذلك.

الفجوة بين ثنائي الفينيل متعدد الكلور للسيارات المحلية والأجنبية

واتجاه الاستبدال المحلي

1. من منظور الهيكل والتصميم الحالي، فإن العوائق التقنية ليست كبيرة جدًا، وخاصة معالجة المواد النحاسية وتكنولوجيا الفتحة إلى الفتحة، وستكون هناك بعض الثغرات في المنتجات المتطورة. في الوقت الحاضر، دخلت الهندسة المعمارية والتصميم المحلي أيضًا في مجموعة متنوعة من المجالات، على غرار المنتجات التايوانية، والتي من المتوقع أن تتطور بسرعة في السنوات الخمس المقبلة.

2. فيما يتعلق بالمواد، ستكون الفجوة واضحة. فالصين متخلفة عن تايوان، وتايوان متخلفة عن أوروبا والولايات المتحدة. معظم أبحاث وتطوير مواد التطبيقات المتطورة موجودة في بلدان أجنبية، وسيقوم المحلي ببعض الأعمال للقيام بها، وفي الجزء المادي هناك طريق طويل لنقطعه، ولا يزال بحاجة إلى 10-20 عامًا من الجهود.

ما هو حجم سوق ثنائي الفينيل متعدد الكلور للسيارات في عام 2021؟

وفقًا للبيانات الحديثة، من المقدر أنه سيكون هناك 25 مليار سوق لثنائي الفينيل متعدد الكلور للسيارات في عام 2021. ومن إجمالي السيارات في عام 2020، هناك أكثر من 16 مليون سيارة ركاب، منها حوالي مليون سيارة طاقة جديدة. وعلى الرغم من أن النسبة ليست عالية، إلا أن التطور سريع جدًا. ومن المتوقع أن يرتفع الإنتاج بأكثر من 100% هذا العام. إذا اتبع الناس شركة Tesla في اتجاه تصميم مركبات الطاقة الجديدة في المستقبل وتصميم لوحات الدوائر في شكل بحث وتطوير مستقل دون الاستعانة بمصادر خارجية، فسيتم كسر توازن العديد من الموردين الكبار وسيتم توفير المزيد من الفرص لصناعة لوحات الدوائر ككل.

ستقوم شركتنا بتطوير المزيد من العملاء في صناعة السيارات، وخاصة ثنائي الفينيل متعدد الكلور النحاسي الأساسي المستخدم في ضوء رأس السيارة.