الشركة المصنعة لثنائي الفينيل متعدد الكلور التنافسية

تصنيع مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور النحاسية الثقيلة

يتكون أي تصنيع لثنائي الفينيل متعدد الكلور، سواء كان أحادي الجانب أو مزدوج الجانب، من النقش على النحاس لإزالة تقنيات النحاس والطلاء غير المرغوب فيها لإضافة سمك إلى الأسطح والوسادات والآثار والثقوب المطلية (PTH). إن تصنيع مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور النحاسية الثقيلة يشبه إلى حد كبير بناء مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور FR-4 العادية ولكنها تتطلب تقنيات خاصة للحفر والطلاء الكهربائي مما يزيد من سمك اللوحة السطحية دون تغيير عدد الطبقات. الألواح السطحية السميكة قادرة على التعامل مع الأوزان النحاسية المضافة بسبب التقنيات المتخصصة التي تتضمن السرعة العالية والطلاء الذاتي والحفر التفاضلي أو الانحراف.

لا تعمل طريقة النقش العادية مع مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور النحاسية الثقيلة وتخلق خطوط حافة غير متساوية وهوامش محفورة بشكل زائد. نحن نستخدم تقنيات الطلاء المتقدمة للحصول على خطوط مستقيمة وهوامش حافة مثالية مع تخفيضات لا تذكر. تعمل عملية الطلاء الإضافي لدينا على تقليل مقاومة آثار النحاس وبالتالي تعزيز قدرة التوصيل الحراري والقدرة على التحمل للإجهاد الحراري.

يعمل انخفاض المقاومة الحرارية على تحسين قدرة تبديد الحرارة لدائرتك من خلال الحمل الحراري والتوصيل والإشعاع. يركز المصنعون لدينا أيضًا على سماكة جدران PTH الذي يخدم العديد من المزايا من خلال تقليص عدد الطبقات وتقليل المعاوقة والبصمة وتكلفة التصنيع الإجمالية. نحن نفخر بكوننا أحد أكثر الشركات المصنعة لمركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور النحاسية الثقيلة بأسعار معقولة وجودة عالية في جميع أنحاء العالم.

ومع ذلك، فإن مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور هذه تنطوي على تكلفة أعلى من مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور العادية حيث أن عملية النقش قوية وصعبة. يجب التخلص من كميات هائلة من النحاس أثناء عملية النقش. كما تتطلب عملية التصفيح استخدام مادة التقوية المسبقة ذات المحتوى العالي من الراتنج لملء الفراغات بين آثار النحاس. لذلك، فإن تكلفة التصنيع أعلى من مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور العادية. ومع ذلك، فإننا نستخدم مزيجًا من طريقة Blue Bar وطريقة Embedded Copper لتزويدك بلوحة متميزة بأفضل الأسعار.

تطبيق مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور النحاسية الثقيلة

نقوم بتصنيع وتوريد مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور هذه حيث يوجد تعرض متكرر أو مفاجئ لتيار قوي ودرجة حرارة متزايدة. هذه المستويات القصوى تكفي لإتلاف ثنائي الفينيل متعدد الكلور العادي وتستدعي متطلبات النحاس الثقيل مما يقلل أيضًا من عدد الطبقات، ويوفر مقاومة أقل، ويتيح بصمة أصغر وتوفيرًا كبيرًا في التكلفة. وفيما يلي بعض المجالات والتطبيقات التي تستخدم فيها مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور النحاسية الثقيلة:

• أنظمة توزيع الطاقة

• وحدات مضخم الطاقة

• صناديق توزيع الطاقة للسيارات

• إمدادات الطاقة لأنظمة الرادار

• معدات اللحام

• أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء

• تطبيقات الطاقة النووية

• الحماية ومرحلات التحميل الزائد

• الأنظمة الكهربائية للسكك الحديدية

• مصنعي الألواح الشمسية

في السنوات الأخيرة، زاد الطلب على مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور في تطبيقات التحكم في السيارات والجيش والكمبيوتر والصناعية. تتمتع Kangna بعقود من الخبرة في إنتاج مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور النحاسية الثقيلة ذات الجودة العالية. يكرس مهندسونا المهرة جهودهم لتلبية أعلى المعايير وإنشاء لوحات متميزة تلبي توقعات الأداء وأهداف الربحية الخاصة بك. نحن ندرك أن تصميم ثنائي الفينيل متعدد الكلور من النحاس الثقيل يأتي مصحوبًا بتعقيدات إضافية، وبالتالي، فإننا نتعامل عن كثب مع جميع الأسئلة والمخاوف قبل متابعة الإنتاج.

ما يجعلنا مميزين هو أن لوحاتنا المطورة تمر عبر دورات مختلفة من فحص الجودة قبل تسليمها لعملائنا. يضمن قسم مراقبة الجودة الداخلي لدينا جودة مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور النحاسية الثقيلة ويتأكد من أن المنتج النهائي يلبي أعلى مستويات الجودة مع الحد الأدنى من خطر فشل الدائرة أو عدم وجود خطر على الإطلاق.